第396章 主导权

外,所以这样的合作机会对他们来说非常有吸引力。

  毕竟,全球航空业都在寻求摆脱FAA(联邦航空管理局)的长期主导地位。

  许宁打算出售他的系统,因为他知道波音公司会在几年后推出类似的产品,而且法都国也紧随其后。

  考虑到这类特殊用途飞机一旦建成可使用数十年,且喷水系统的技术更新换代较慢,不如现在就出手,避免将来便宜了竞争对手。

  不出所料,当听到许宁的建议时,对方两位代表的表情明显透露出抑制不住的兴奋,仿佛刚得知一个重要好消息。

  参观结束后,洛伦佐当晚就找到了正在享受时光的施令德,并激动地说:“那架飞机能帮我们打破FAA在自然结冰试飞上的垄断!”

  为了增强说服力,他还补充道:“我们的水雾区规模足以支持计划中的大型客机a3xx的测试。”

  a3xx,正是后来大名鼎鼎的A380的前身。

  “你是说我们可以与华夏在这个领域建立长期合作关系?”

  施令德的眼睛立刻亮了起来,显然从一天的疲惫中振作了精神。

  “这和找别人合作有什么不同呢?我们并没有掌握主导权啊。”

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