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“那你打算怎么实现这缝翼-襟翼一体化的研发呢？”杨知书问道，目光锐利地盯着许宁。
许宁对自己的方案信心满满。就在不久前，他刚启动了系统内的一个新项目，采用了一种创新的方法：
通过对现有研发进行参数化建模，运用差分进化算法优化后缘襟翼和前缘缝翼的一体化研发。
旨在减少升力系统中的缝隙和气流干扰，从而在低速及大迎角飞行时显着提升飞机的升阻比。这项工作耗去了他宝贵的15个系统积分，证明了他的思路是切实可行的。
面对杨知书的问题，许宁胸有成竹地回答：
“我们需要依靠数字研发团队的支持，通过CFD（计算流体力学）分析来获取关键性能指标，将其设定为优化目标。
接着，我们将使用克里金插值法选择样本点，构建代理模型，并将此模型与差分进化算法结合……”
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