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第564章 哪个混蛋想捧杀我?

自从羽生秀树更多的在洛杉矶开始置产之后,娜迪亚·贝鲁奇为了紧抱超级富豪的大腿,也开始在洛杉矶发展。

  羽生秀树之前在洛杉矶购置的那些房产,比如给娜奥米·沃茨居住的那套,又或是委托秘书办公署买下的波姬·小丝的房子,其实都是娜迪亚·贝鲁奇经手的。

  “房子我很满意,多谢娜迪亚女士的帮助。”

  对于这位合作许久的女士,羽生秀树的态度一向不错。

  “先生太客气了,这是我应该做的。”

  娜迪亚·贝鲁奇十分谦虚,毕竟靠着羽生秀树,她如今在洛杉矶房地产市场也混的小有名气,更是认识了不少高端客户。

  说完,娜迪亚·贝鲁奇看了眼羽生秀树身边跟着的人,很是主动的表示。

  “先生,我待会还有工作,就不打扰你们了。”

  “娜迪亚女士请便。”

  “羽生秀树,再见。”

  娜迪亚·贝鲁奇向羽生秀树道别之后,又看向羽生秀树身边之人说,“莫妮卡,我先走了,有空的话来家里做客,你姑父和姐姐都很想你。”

  “我会的。”

  羽生秀树身边,莫妮卡·贝鲁奇点点头回答。

  没错,球花终于回阿美利卡了。

  原本说新年刚过就要回来,但羽生秀树在欧洲的事情着实不少,不留一个足以信任的人处理,他实在不放心,所以便让莫妮卡·贝鲁奇多待了一段时间。

  在此期间,莫妮卡·贝鲁奇除了帮忙处理欧罗巴影业的投资事宜外,主要就是负责兰博基尼的相关工作。

  比如一周前兰博基尼正式与丰田汽车成为战略合作伙伴,对外宣布了一系列的合作计划。

  莫妮卡·贝鲁奇就作为资方代表,出席了兰博基尼与丰田汽车的对外新闻发布会。

  而这件事在意大利舆论界也掀起了不小的反响。

  毕竟如今的世界汽车市场,基本上已经是德系车和霓虹系车的天下了,阿美利卡的车企也就在本土还比较强势。

  至于欧洲车企,法国车企还能勉强挣扎。

  传统汽车强国英国,虽然在现任首相撒切尔夫人的奶嘴喂养政策下苟延残喘,但明眼人都看得出来,英国车企已经穷途末路了。

  至于意大利车企,基本上连英国车企都不如。

  之前贝鲁奇物流收购兰博基尼,意大利媒体虽然进行了报道,但也没觉得能带来多大改变。

  但现在兰博基尼突然宣布和丰田汽车合作。

  联想霓虹汽车的成功,这不免让意大利媒体朝着好的方向联想,大大吹捧了几句贝鲁奇物流。

  冠上什么意大利汽车拯救者之类的头衔。

  而作为站在台前的莫妮卡·贝鲁奇,如今也成为了意大利年轻一代企业家的典范。

  尽管意大利一些高层知道,贝鲁奇物流背后站着霓虹资本。

  但这并不妨碍他们对贝鲁奇物流进行支持。

  毕竟就意大利那半死不活的经济,有外资愿意来投资,他们巴不得举双手双脚欢迎呢。

  贝鲁奇物流如今在霓虹资本的支持下,不但有一统意大利物流市场的态势,更是开始走出亚平宁半岛,把触角扩张到整个欧洲。

  全球化的浪潮,也给了贝鲁奇物流机会。

  这在表面上,可都是意大利的成绩呢。

  再说兰博基尼与丰田汽车的合作,除了带来实际的投资以外,也能提供大量的工作岗位。

  而且还是最为优质的工业生产岗位。

  所以意大利官方也很乐意媒体吹捧这件事,并且不介意在莫妮卡·贝鲁奇的声望上添点彩。

  娜迪亚·贝鲁奇前脚刚走。

  羽生秀树欣赏新房子的目光,便落在了莫妮卡·贝鲁奇身上。

  他欣慰地点点头,夸奖道,“不错,是有几分女强人的感觉了。”

  还不满二十四岁的球花,正值颜值巅峰。

  (好久没放的球花·图)

  如果不是跟着他,按照原本的历史发展,莫妮卡·贝鲁奇此时应该刚刚放弃学业,正式成为一名全职模特,

  在米兰度过了不知道如何的两年模特生涯之后,球花才获得了第一个出演影视剧的机会。

  之后,球花游走在欧洲娱乐圈和好莱坞的边缘地带,逐步积攒名声。

  直到十几年后的2000年,球花才会凭借《西西里的美丽传说》,一举打开全球市场。

  但是在这个时空,对方却走上了完全不同的路。

  影星“球花”应该不会再出现了。

  有的只是一位,会被意大利乃至欧洲主流媒体关注,数次参加意大利总理晚宴,意大利年轻企业家代表人物。

  莫妮卡·贝鲁奇。

  听羽生秀树说她像女强人,莫妮卡·贝鲁奇露出比花还娇艳的笑容。

  “是吗,这种感觉确实很不错呢。

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